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商標是輪胎生產廠家的標志

時間:2019/10/15 11:23:28   作者:aaaaaa

   中國鋼管信息港近日報道:汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數采用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低,充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同,又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍采用無內胎輪胎。按輪胎內部簾布層和緩沖層的排列方式不同,輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍采用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標注。
  
  按輪胎用途來分
  
  例如在中國的輪胎國家標準,美國輪胎輪輞手冊,歐洲輪胎輪輞標準,好輪胎標準以及國際輪胎標準中都是以用途進行分類的,可分為以下幾種類型:
  
  轎車輪胎——是裝于轎車上的輪胎,它主要用于良好路面上高速行使,好行駛速度可達200千米/小時以上,要求乘坐舒適,噪聲小,具有良好的操縱性和穩定性。輪胎結構多數采用子午線結構。根據行駛速度的要求分為不同系列,在標準與手冊中常見的有95、88系列為斜交輪胎,80、75、70、65系列為子午線輪胎。
  
  輕型載重汽車輪胎——通常指輪輞直徑16英寸及其以下的 斷面寬9英寸及其以上的載重汽車輪胎。這類輪胎主要行駛于公路, 行駛速度一般可達80~100km/h.
  
  載重和公共汽車輪胎通常指輪輞直徑18~24英寸, 斷面寬7英寸及其以上的載重汽車, 自卸貨車, 各種專用和拖車等輪胎。其行駛路面較為復雜, 有良好的柏油路, 也有較差的碎石路,泥土路,泥濘路,冰雪路,甚至無路面條件等,行駛速度一般不超過80km/h.
  
  工程機械輪胎——工程機械輪胎是裝于專用性作業的工程機械車輛上,例如裝載機、推土機、挖掘機、平整土地機、壓路機和石方作業機等。行駛速度不高,但使用的路面條件和載荷性能要求苛刻。輪胎主要采用斜交胎結構,但如法國米其輪(粵音,普通話叫米其林)公司也采用子午線結構。從輪胎斷面寬度分類可分為標準輪胎和寬基輪胎兩種系列。
  
  越野汽車輪胎——越野汽車為前后輪驅動。越野汽車輪胎主要行駛在壞路面上如沙漠、泥濘地、松軟土壤或其它無路面道路,要求輪胎具有較高的通過性能,越野輪胎往往采用低氣壓,有的還采用調壓輪胎,根據路面條件來調節輪胎氣壓的大小。為了提高越野通過性,一般采用加寬輪胎斷面和輪輞寬度,及降低輪輞直徑等措施,以便增大接地面積和降低接地壓力。輪胎結構除采用斜交胎結構外,也用子午線結構。
  
  農業和林業機械輪胎——農用輪胎主要裝在拖拉機、康拜因聯合收割機和農機具車輛上使用。林業機械輪胎裝在林業拖拉機和林業機械上,進行林業的采伐、集材、鏟運和挖掘等作業。這兩種輪胎的特點都是行駛速度要求不高,但其使用條件苛刻,經常行駛于狀況不良的田間小路和堅硬的留茬地或石子山路,甚至是無路面的道路,輪胎易被劃傷或割破。另一個特點是間歇作業、里程短,但使用期較長,因此要求輪胎具有較好的耐屈撓龜裂和耐老化性能。輪胎以斜交結構為主,但也采用子午線結構。
  
  工業車輛輪胎——主要用于工業車輛上的充氣輪胎、半實心輪胎和實心輪胎。分電瓶車輪胎、叉車輪胎和平板車輪胎等。
  
  摩托車輪胎——用于摩托車上的輪胎。包括摩托車輪胎、輕便摩托車輪胎和小輪徑摩托車輪胎。
  
  航空輪胎——用于航空飛行器上的充氣輪胎。
  
  特種車輛輪胎——包括炮車輪胎、坦克輪胎、裝甲車輪胎、沙漠輪胎、防爆車輛輪胎等。
  
  力車輪胎——用于自行車、三輪車和手推車的充氣輪胎。
  
  電動車輪胎——用于電動自行車上的輪胎。
  
  按照結構設計分
  
  中型客車輪胎新品
  
  中型客車輪胎新品
  
  劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。子午線胎與斜交線胎的根本區別在于胎體。斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布層;而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質,其頂層是數層由鋼絲編成的鋼帶簾布,可減少輪胎被異物刺破的幾率。
  
  斜交輪胎的簾線按斜線交叉排列,故而得名。特點是胎面和胎側的強度大,但胎側剛度較大,舒適性差,由于高速時簾布層間移動與磨擦大,并不適合高速行駛。隨著子午線輪胎的不斷改進,斜交輪胎將基本上被淘汰。
  
  子午線輪胎的簾線排列方向與輪胎子午斷面一致,其簾布層相當于輪胎的基本骨架。由于行駛時輪胎要承受較大的切向作用力,為保證簾線的穩固,在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層),其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。從設計上講,斜交線輪胎有很多局限性,如由于交叉的簾線強烈摩擦,使胎體易生熱,因此加速了胎紋的磨損,且其簾線布局也不能很好地提供優良的操控性和舒適性;而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應路面的不規則沖擊,又經久耐用,它的簾布結構還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦,從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經濟性。
  
  同時子午線輪胎本身具有的特點使輪胎無內胎成為可能。無內胎輪胎有一個公認優點,即當輪胎被扎破后,不像有內胎的斜交線輪胎那樣爆裂(這是非常危險的),而是使輪胎能在一段時間內保持氣壓,提高了汽車的行駛安全性。另外,和斜交線輪胎比,子午線輪胎還有更好的抓地性。
  
  子午線輪胎與普通斜線輪胎相比,彈性大,耐磨性好,滾動阻力小,附著性能好,緩沖性能好,承載能力大,不易刺穿;缺點是胎側易裂口,由于側向變形大,導致汽車側向穩定性稍差,制造技術要求高,成本較高。
  
  標記
  
  輪胎是汽車的重要部件,在汽車輪胎上的標記有10余種,正確識別這些標記對輪胎的選配、使用、保養十分重要,對于保障行車安全和延長輪胎使用壽命具有重要意義。
  
  輪胎規格:規格是輪胎幾何參數與物理性能的標志數據。輪胎規格表示方法有三種:A.公制(m);B.公英制混合;C.英制;英制輪胎規格常用一組數字表示,前一個數字表示輪胎斷面寬度,后一個數字表示輪輞直徑,均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義:
  
  輪胎結構:“R”表示子午胎,“D”、“一”表示斜交胎。
  
  其 他:"XL"表示質地局部加強胎,"TG"表示工程牽引車和平地機輪胎(非公路用),"NHS"表示非公路使用輪胎。
  
  層級
  
  層級:層級是指輪胎橡膠層內簾布的公稱層數,與實際簾布層數不完全一致,是輪胎強度的重要指標。層級用中文標志,如12層級;用英文標志,如″14P.R″即14層級。
  
  簾線材料
  
  簾線材料:有的輪胎單獨標示,如“尼龍”(NYLON),一般標在層級之后;世有的輪胎廠家標注在規格之后,用漢語拼音的好個字母表示,如9.00-20N、7.50-20G等,N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。
  
  負荷及氣壓
  
  負荷及氣壓:一般標示好負荷及相應氣壓,負荷以“公斤”為單位,氣壓即輪胎胎壓,單位為“千帕”。
  
  輪輞規格
  
  輪輞規格:表示與輪胎相配用的輪輞規格。便于實際使用,如“標準輪輞5.00F”。
  
  平衡標志
  
  平衡標志:用彩色橡膠制成標記形狀,印在胎側,表示輪胎此處最輕,組裝時應正對氣門嘴,以保證整個輪胎的平衡性。
  
  滾動方向
  
  滾動方向:輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關鍵,所以花紋不對稱的越野車輪胎常用箭頭標志裝配滾動方向,以保證設計的附著力、防滑等性能。如果裝錯,則適得其反。
  
  磨損極限標志
  
  磨損極限標志:輪胎一側用橡膠條、塊標示輪胎的磨損極限,一旦輪胎磨損達到這一標志位置應及時更換,否則會因強度不夠中途爆胎。
  
  生產批號
  
  生產批號:用一組數字及字母標志,表示輪胎的制造年月及數量。如“98N08B5820”表示好8年8月B組生產的第5820只輪胎。生產批號用于識別輪胎的新舊程度及存放時間。
  
  商標
  
  商標:商標是輪胎生產廠家的標志,包括商標文字及圖案,一般比較突出和醒目,易于識別。大多與生產企業廠名相連標示。

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